پرداخت بخش اول تسهیلات حمایتی از شرکت های حمل ونقلی در خرداد - کلوب آگهی

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: بهترین حالت این است که پس از ارزش گذاری از طریق عرضه سهام در بازار سرمایه، برای مالکیت تراورس تعیین تکلیف کرد تا به صورت سهامی عام مدیریت شود.

پرداخت بخش اول وام حمایتی از شرکت های حمل ونقلی در خرداد 99

وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی مبنی بر تعیین تکلیف بسته حمایتی 8 هزار میلیارد تومانی از شرکت های حمل ونقلی گفت: این بسته در فرایند ارسال به بانک است و بخش اول آن خردادماه امسال به شرکت ها پرداخت می شود و همه شرکت های مسافری در چهار مدل حمل و نقلی تسهیلات 12 درصدی دریافت می کنند.

وی تأکید کرد: موضوع مهم این بسته این است که شرکت ها نباید تعدیل نیرو انجام داده باشند و فهرست بیمه بهمن ماه 98 که به تامین اجتماعی فرستادند مبنا قرار می گیرد.

اسلامی گفت: بانک عامل هم همان بانک شرکت ها است و بدین ترتیب، مبالغ تاییدشده از سوی حاکمیت به عنوان مثال در بخش ریلی مبالغ تایید شده از سوی شرکت راه آهن دراختیار شرکت های ریلی قرار می گیرد.

نظارت بر فاصله گذاری اجتماعی و تاکید بر اجرا طبق پروتکل های وزارت بهداشت

اسلامی بیان نمود: سند پروتکل وزارت بهداشت به شرکت های حمل ونقلی ابلاغ شده است و همه شرکت ها ملزم شده اند که این سندها را اجرا کنند، به عنوان مثال؛ در بخش حمل ونقل هوایی یک پک بهداشتی به مسافر داده می شود و یا اینکه در سفرها زدن ماسک اجباری است و ضدعفونی ناوگان پس از هر سفر نظارت می شود و اگر تخلفی رخ دهد، وزارت راه و شهرسازی حتما برخورد می کند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: عدم رعایت هر پروتکل یک مجازات دارد و رسیدگی می شود، مثلا در ناوگان جاده ای، کمیسیون ماده 11 و 12 داریم و شرکت ها در هر مدل حمل ونقلی در صورت تخلف یا تعلیق می شوند و یا یک جهت برای آنها برداشته می شود که این مجازات متنوع است.

وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران درباره پروازهای چین گفت: در پروازهای چین هیچ حقیقتی را از مردم پنهان نکردیم و صادقانه و بلادرنگ هر موضوعی را با مردم در میان گذاشتیم. از بهمن ماه که تصمیم گیری شد پروازهای چین لغو شود، این موضوع به سرعت ابلاغ شد اما ابلاغیه دو بند داشت؛ یکی اینکه یک پرواز اختصاصی به ووهان چین برود و دانشجویان ایرانی را با قرنطینه به کشور برگرداند و همچنین پروازی برای بازگشت ایرانیان انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: همواره مسافران ورودی به کشور کنترل شدند و مسافر با مبدا اروپا و امریکای شمالی حتما تست کرونا می دهد و تعهد کتبی می دهند 14 روز در قرنطینه بمانند.

وی تاکید کرد: هیچ اختلافی با وزیر بهداشت در این باره نداریم. وی فرمانده ستاد مقابله با کرونا است و اوامر وی لازم الاجرا ست.

وزیر راه و شهرسازی درباره خط آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان گفت: این قرارداد با یکی از شرکت های چینی جاری و فعال است. قرارداد به صورت فاینانس در حال اجرا است و پیش می رود.

سازمان هواپیمایی و کمیسیون بررسی سانحه مرجع رسمی بررسی سوانح هوایی

وزیر راه و شهرسازی درباره گزارش کمیسیون اصل 90 مبنی بر نظارت نامناسب سازمان هواپیمایی کشوری در حوزه پروازها و موضوع سانحه هواپیمای یاسوج توضیح داد: این گزارش ها از رسانه ها خوانده و دیده ایم و هنوز به دست ما نرسیده است. سازمان هواپیمایی کشوری اگر نظارتی نکند، وظیفه ذاتی خود را انجام نداده است و هیچ کسی در حوزه هوانوردی اجازه اظهارنظر و پیاده سازی ندارد و همه تابع ایکائو هستند. هیچ جای کار مدیریتی و اجتهادی ندارد و عبارات ایکائو همه در این باره شفاف است.

اسلامی افزود: این جزو وظایف سازمان هواپیمایی است که نفر، وسیله و لوازم نگهداری و بهره برداری یک هواپیما در جابجایی مسافر و بار را نظارت کند. در ایران وظیفه نظارت در این حوزه برعهده سازمان هواپیمایی است و ایکائو به صورت منظم ممیزی و کنترل می کند و اگر رعایت نشود، ایکائو آن سازمان را تعلیق می کند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در پرواز یاسوج کمیسیون اصل 90 گزارشی داد. سخنگوی کمیسیون اصل 90 سال گذشته پیش من آمد و گفت سازمان هواپیمایی کشوری گزارش کمیسیون بررسی سانحه را منتشر نکند تا ما منتشر کنیم، ما هم به دلیل آنکه مجلس بودند منتشر نکردیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: گزارش کمیسیون بررسی سانحه زیرنظر ایکائو ممیزی می شود و کننده ایکائو هم در کمسیون بررسی سانحه حضور دارد و مانیتور می کند. گزارش ما آماده است و باید با گزارش مجلس مطابقت داده شود، اما ذی صلاح ترین مرجع رسیدگی به سانحه، کمیسیون بررسی سانحه است.

منبع: فارس